Na cijeloj trasi nogostupa trebat će izmjestiti i nekoliko stupova za električnu energiju, odnosno javnu rasvjetu, ali jedan, onaj kod ceste prema Otoku ljubavi je za sada sporan.
Izgradnja nogostupa Belavići službeno je počela u svibnju i tada
je najavljen završetak radova u kolovozu. No, kako to nažalost
vrlo često bude kod nas, uvijek nešto iskrsne i rokovi se pomiču.
Ovog puta odgađanje završetka izazvala je naknadna odluka da se
izmjene vodovodne cijevi u dužini od 1100 metara, ali i jedna
obitelj, ali ovog puta zaštićenih bijelih roda.
– U trupu nogostupa nalaze se stare vodovodne cijevi koje će biti
zamijenjene. Postojeće su jako stare pa kako kasnije ne bi bilo
pucanja i problema sve ćemo zamijeniti. To će se raditi oko 80 do
100 metara na dan. No, kašnjenje s formalnim završetkom ćemo
imati, kaže nam gradski pročelnik Mladen Rakočević.
Na cijeloj trasi nogostupa trebat će izmjestiti i nekoliko
stupova za električnu energiju, odnosno javnu rasvjetu, ali
jedan, onaj kod ceste prema Otoku ljubavi je za sada
sporan.
– Kod skretanja za Otok ljubavi moramo micati stup HEP-a na kojem
je aktivno gnijezdo roda koje su zakonom zaštićene. Dobili smo
dopis od županijske Javne ustanove za upravljanje zaštićenim
dijelovima prirode da moramo čekati da rode odlete. Nadležnom
ministarstvu, kako sam dobio upute, moramo podnijeti zahtjev 30
dana prije nego rode odlete, pa pretpostavljam da će to biti 20.
rujna. Tek potom će HEP moći izmjestiti stup. Važno je da se radi
svaki dan, da imamo kvalitetnog izvođača, novac je osiguran te da
će većina radova biti dovršena, no za dobivanje uporabne dozvole
morat ćemo pričekati jesen, rekao je pročelnik Rakočević te
dodaje kako se nada da će i porušene ograde uspjeti podesiti tako
da svi ljudi budu zadovoljni, jer zbog mještana se sve ovo i
radi.
Podsjetimo, nogostup je dug oko 1.700 metara, a gradit će se u
tri etape, jedna je od škole u Belavićima do kuće obitelji
Baršić.
Druga je dio kad nogostup prelazi na drugu stranu ceste i treća
kad se vraća i spaja na postojeći u Svetom Petru. Izvođač radova
su Ceste Karlovac, njihovi radnici rade svakodnevno, no imaju
puno posla i nedostatak građevinskih radnika, što zapravo muči
sve tvrtke. Poprilično posla obavili su na dionici druge etape
izgradnje, koja je prilično zahtjevna, jer uz nju teče potok
Grič.