Broj poginule djece veći je za 60% u odnosu na 2024. godinu, što u brojkama znači da je ove godine poginulo osmero djece, a prošle petoro djece
U ponedjeljak 8. rujna počinje nova školska, odnosno nastavna godina pa u policiji upozoravaju da će opetuz prometnice biti velik broj đaka, a u cijeloj Hrvatskoj skoro 40 tisuća prvašića koji se najčešće kreću kao pješaci na putu od kuće do škole, ali i kao putnici u vozilima svojih roditelja.
Stoga su rezimirali stanje sigurnosti u prometu u prvih osam mjeseci 2025. godine uz zaključak da je povećan broj prometnih nesreća s poginulima te broj smrtno stradalih osoba.
U isto vrijeme, smanjen je broj svih ostalih prometnih nesreća, a to su prometne nesreće s teško i lakše ozlijeđenim osobama i s materijalnom štetom. Smanjen je i broj teško i lakše ozlijeđenih osoba, dok je broj poginulih veći za 17,6 posto u odnosu na prošlu godinu.
Takvim pokazateljima stanja sigurnosti doprinosi i podatak da je, pogotovo tijekom turističke sezone, pojačan promet na svim cestama, a na razini Hrvatske povećan je i broj registriranih vozila.
Djeca kao najugroženija skupina
Svjesni činjenice da prometni odgoj i obrazovanje djece u poznavanju prometnih propisa ima veliku ulogu u povećanju sigurnosti cestovnog prometa, kao i podizanju prometne kulture općenito, Ministarstvo unutarnjih poslova Republike Hrvatske već niz godina poduzima razne preventivno-represivne mjere i provodi aktivnosti s ciljem zaštite djece u prometu.
Akcija „Poštujte naše znakove“
Svakako najpoznatija od ovih aktivnosti je akcija „Poštujte naše znakove“. Da je ova akcija, koja se provodi kontinuirano, još od 1995. godine, pokazala svoju punu opravdanost govori podatak da se broj smrtno stradale i ozlijeđene djece na hrvatskim prometnicama od tada znatno smanjio – Smrtno stradala djeca u prometnim nesrećama od 1994. do 2024. godine.
Najčešće stradavaju kao putnici u vozilima
– Bez obzira na pozitivne pomake, unatrag deset godina, na hrvatskim prometnim površinama smrtno je stradalo 69 djece, a ozlijeđeno je 8582. Smanjenje broja najtežih stradavanja sigurno je za istaknuti, pogotovo kada je riječ o djeci, ali zabrinjava nešto drugo, navode u policiji.
Naime, struktura smrtno stradale djece prema svojstvu u kojem su sudjelovala u nesrećama, bitno se promijenila. Prije dvadesetak godina djeca su najviše stradavala kao pješaci, a danas najviše stradavaju kao putnici u vozilima.
Najgore je da su djeca putnici najčešće u vozilima svojih roditelja ili najbližih osoba s kojima bi trebala biti i najsigurnija, ali stvarnost je drugačija. Djeca se često prevoze na prednjim sjedalima, nevezana na stražnjima ili u neadekvatnim sjedalicama koje ne zadovoljavaju ni osnovne uvjete sigurnosti. Nerijetko ih odrasli, najčešće roditelji prevoze na motociklima (mlađe od 12 godina), četverociklima, osobnim prijevoznim sredstvima, što zakon ne dozvoljava. To je problem na koji će se, između ostalog, i dalje usmjeravati preventivno i represivno djelovanje policije – Stradavanja djece u prometnim nesrećama prema svojstvu sudionika u 2024. i 2025. godini.
Zabrinjavajući podaci za 2025. godinu
Broj poginule djece veći je za 60% u odnosu na 2024. godinu, što u brojkama znači da je ove godine poginulo osmero djece, a prošle petoro djece.
Broj teže ozlijeđene djece u ovoj godini (107) veći je za 9,2% nego u 2024. godini (98). Povećan je i broj lakše ozlijeđene djece, i to za 0,9 posto.
U ukupnom stradavanju ponovno je najviše djece (55,8%) nastradalo kao putnici u vozilima pa treba ponoviti da je nevjerojatno susresti se s podacima koliko se djece svih uzrasta prevozi u vozilima s roditeljima, a da u današnje vrijeme velikog napretka pasivne sigurnosti u automobilima, niti su vezana ili na bilo koji drugi način osigurana od mogućeg stradavanja.
