Izgradnja novog kolosijeka planirana je na stupovima s pripadajućim nadvožnjacima, mostovima i potpornim zidovima, dok će postojeća pruga tijekom cijelog razdoblja gradnje ostati u funkciji
Ishođenje lokacijske dozvole za gradnju drugog kolosijeka nove trase nizinske pruge kroz Karlovac očekuje se tijekom iduće godine, čulo se na današnjem sastanku predstavnika Grada Karlovca i HŽ Infrastrukture s projektantima.
Prezentacija idejnog rješenja nove trase nizinske pruge kroz Karlovac održana je u nazočnosti svih gradskih službi, predstavnika Hrvatskih cesta ispostave Karlovac, voditelja projekta HŽ Infrastrukture Tomislava Tomića te zamjenice voditelja projekta izgradnje nizinske pruge Karlovac-Oštarije Ljiljane Berc.
Idejno rješenje, temeljeno na urbanističko-arhitektonskom natječaju Nazorova, predstavio je Tomislav Tomić. Uz njega su sudjelovali projektanti Vedran Pedišić i Stipe Gašpar, autori nagrađenog rada te projektantica HŽ Infrastrukture Ana Smolić sa svojim timom.
Dvije dionice
Projekt obuhvaća izgradnju četiri kilometra nove trase željezničke pruge M 202 kroz Karlovac, od mosta na Kupi do rasputnice Mostanja. Na tom dijelu pruga će se podijeliti na dvije dionice: nova trasa prema Oštarijama i rekonstrukcija postojećeg kolosijeka prema Dugoj Resi.
Vlakovi koji bi se kretali novom trasom dostizali bi brzine od 120 do 160 kilometara na sat, čime će se znatno unaprijediti učinkovitost i sigurnost prometa.
Posebna rasprava vođena je o rješenju stajališta Karlovac centar i o integraciji željezničke infrastrukture u gradski prostor. Zaključak sastanka je da će se u roku od mjesec dana razriješiti sva otvorena pitanja, pri čemu će Grad Karlovac ustupiti raspoloživu projektnu i plansku dokumentaciju, a HŽ Infrastruktura zatražiti dodatna očitovanja svih uključenih dionika.
EU sredstva
Po završetku tog postupka predviđeno je potpisivanje sporazuma između Grada Karlovca i HŽ Infrastrukture o daljnjoj suradnji na realizaciji projekata koji se provode u sklopu izgradnje nizinske pruge i uz prugu. Među njima su podzemna i nadzemna garaža u Sarajevskoj ulici, rekonstrukcija Autobusnog kolodvora, izgradnja prijelaza ispod državne ceste D1 te rješenje prijelaza ispod sadašnje i buduće pruge s Mažuranićeve obale prema Dubovcu s novim pješačko-biciklističkim prolazom ispod mostova.
Izgradnja novog kolosijeka planirana je na stupovima s pripadajućim nadvožnjacima, mostovima i potpornim zidovima, dok će postojeća pruga tijekom cijelog razdoblja gradnje ostati u funkciji. Nakon puštanja nove pruge u promet predviđena je rekonstrukcija postojećeg kolosijeka.
Procijenjena vrijednosti investicije na dionici od Karlovca do Skrada iznosi između 600 i 700 milijuna eura, a financiranje projekta planirano je iz sredstava Europske unije.
