Cestovna infrastruktura

Do 31. srpnja bi se trebala izgraditi dionica karlovačkog gradskog prstena od 530 metara na potezu Krležina – Držićeva

Trenutno se rade potporni zidovi i oborinska odvodnja

Do 31. srpnja bi se trebala izgraditi dionica prometnice gradskog prstena od Ulice Miroslava Krleže do Ulice Marina Držića u Karlovcu, što je trasa duljine 530 metara, a u to ulaže tvrtka Hrvatske ceste, dok su izvođači Mežnar građevinske usluge i Ceste Karlovac.

Ulagač je objasnio da je gradski prsten prometnica koja prolazi od Krležine do Ulice Bogoslava Šuleka, a da je procijenjena vrijednost gradnje dva milijuna eura bez poreza na dodanu vrijednost.

Uži i širi

Rečeno je da se izvode potporni zidovi i oborinska odvodnja, a za iskapanja na livadi u Novom centru uz Ulicu Luščić da se odnose na dio buduće trase prometnice.

Po prometnoj stručnoj podlozi Karlovca izrađenoj 2022. godine, gradski prsten se dijeli na uži i širi koji obuhvaća ovaj prvi te istočnu i zapadnu obilaznicu.

Uspostavljanje funkcionalnog gradskog prstena taj dokument smješta među prioritete izgradnje i navodi se da će izgradnjom istočne obilaznice od autoceste do turanjske obilaznice izmjestiti državnu cestu D-1 iz gradskog središta, pomoći rasterećenju Zvijezde i Gaze i osigurati kvalitetniji spoj na Gornje Mekušje, Turanj, Kamensko, Logorište i istočni dio Male Švarče.

Napomenuto je da je osnovni problem s istočnom obilaznicom to što podrazumijeva izgradnju tri mosta.

Što se tiče zapadne, ona se odnosi na spoj državne ceste od Jurovskog Broda do Karlovca s cestom za Dugu Resu kako bi se u onom njenom dijelu grada koji se veže za D1 izbjeglo njeno zagušenje.

– U prvoj fazi je nužna izgradnja sjevernog dijela zapadne obilaznice (spoj DC545 kroz Luščić i Jamadol do Opće bolnice Karlovca), a u drugoj fazi južni dio (spoj kroz prema DC3 kroz Švarču), dok se u daljnjoj fazi predlaže izvođenje spoja državnih cesta DC1 (Mostanje) i DC3 (Švarča) planiranom trasom sjeverno uz Mrežnicu – stoji u tom dokumentu.

Južna obilaznica

Napomenuto je da je taj spoj važan za potrebe izmicanja tranzitnog prometa te povezivanja gospodarskih sadržaja zapadnog dijela Švarče i da bi on činio južnu obilaznicu kao dio šireg gradskog prstena.

Iz naše mreže
Povezani sadržaj
Preporučeno
Imate zanimljivu priču, fotografiju ili video?
Pošaljite nam na mail redakcija@kaportal.hr ili putem forme Pošalji vijest