Politička platforma ProbudiKa poslao je priopćenje vezano uz
parkirališne kapacitete u Karlovcu, nudeći rješenje kako bi se
situacija mogla popraviti u GČ Grabrik. U priopćenju koje
potpisuju Alen Kristović, Goran Turk i Zvezdana Kučinić,
stoji:
Sveprisutan trend porasta broja osobnih vozila kontinuirano
utječe na zahtjeve za povećanjem kapaciteta parkirališnih
površina, a deficit parkirališnih mjesta, problem je koji zadaje
glavobolju brojnim našim sugrađankama i sugrađanima u raznim
gradskim četvrtima. U nastavku nudimo rješenje kako barem
djelomice doskočiti tom problemu u GČ Grabrik, koje je ovisno o
prostornim mogućnostima pojedinih parkirališnih površina,
nedvojbeno moguće primijeniti i u drugim gradskim četvrtima.
Naime, da se ozbiljnije pristupilo izradi studija prilikom
gradnje nužno potrebnog parkirališta u GČ Grabrik, ispred Caffe
bara Alen, u Ulici kralja Zvonimira 2-8 i samo komparativno
sagledalo mogućnosti iskoristivosti ovolike parkirališne
površine, uvidjelo bi se kako bi parkiralište s jednosmjernom
cirkulacijom vozila na istoj ovoj površini imalo 30-35
parkirališnih mjesta više, što nije malo. Iz dvosmjernih traka,
da je volje, moguće je izbaciti po jednu traku, zatim zakrenuti
parkirna mjesta, a radi lakšeg manevriranja i već ste uštedjeli
5-6 metara širine. Na taj način ostaje prostor da se nadoda još
jedan red parkirnih mjesta uz uvjet jednosmjerne regulacije
prometa vozila kao što je to izvedeno u Ulici kralja Petra
Krešimira IV. Nadalje, ukoliko bi se nanovo uredio, odnosno
presložio pješački dio, odnosno nogostup oko stambene zgrade u
Ulici kralja Zvonimira, moguće je dobiti još kritičnih dvadesetak
parkirnih mjesta. Naravno, isto tako uz uvjet jednosmjerne
regulacije prometovanja vozila oko zgrade.
Budući se vozila i onako trenutno parkiraju na nogostupima,
travnjacima, invalidskim prolazima, riječ je o izvedivom zahvatu
koji bi osjetno poboljšao kvalitetu života žiteljima tog dijela
GČ Grabrik. A kada bi “dalekovidni” uz ovaj zahvat realizirali i
instalaciju desetak e-punionica za električne automobile na tim
istim parkirališnim površinama (Karlovac je budući “smart city”,
kako “neki” pričaju), tek tada bismo mogli zaključiti da
odgovorni iz Grada zajedno sa stručnjacima, kolegama arhitektima
i građevinarima, gledaju u budućnost upravo onako kako mi
smatramo da bi trebalo gledati. Prema trenutnom stanju, djeluje
da je suvišno, štoviše prostorno nepoželjno zaraditi i priuštiti
si osobne automobile ili je s druge strane, gradski, javni
prijevoz trebao biti toliko savršen da nam osobni automobili nisu
ni bili potrebni. Ali o gradskom prijevozu ćemo drugom prilikom,
budući “smart city” i po tom pitanju mora i može ponuditi bolje i
kvalitetnije.
Dakle, da rezimiramo, ukoliko bi se uredio, odnosno presložio
nogostup oko cijele zgrade u Ulici kralja Zvonimira 10-16,
izvuklo bi se još oko tridesetak parkirališnih mjesta, a niti
najmanje se ne bi narušio izgled okoliša, čak naprotiv jer upravo
ovo sadašnje parkiranje vozila izgleda poput onog na auto otpadu
kod Novice, samo sa automobilima puno boljeg i voznog
stanja.