Nije rasla samo cijena hrane. Skuplja je i dostava. Nema više besplatne. Skuplje su i autobusne karte
Ako je ikada trebalo sjesti na bicikl ili u autobus, umjesto u
auto to je danas. Benzin je najskuplji ikad, litra je 13 i pol
kuna. Samo za usporedbu, na današnji dan prije 2 godine cijena je
bila manje od 8 kuna, što znači da ste s 200 kuna benzina mogli
doći od Zagreba skoro do Šibenika, a danas jedva da možete do
Gospića.
I ne treba biti posebno financijski pismen da bi čovjek
primijetio da su vrećice na izlasku iz supermarketa praznije.
Samo na primjeru suncokretovog ulja vidimo da se prije dvije
godine za 100 kuna moglo kupiti 10 boca, a danas se za 100 kuna
može kupiti njih pet.
Najveći problem u tome svemu što i guverner HNB-a i ekonomisti
misle da će inflacija nastaviti rasti i da ovo nije kraj. Benzin
će biti još skuplji pa će skuplje biti i autobusne karte i
dostava hrane i namirnice. Rast će i kamate. Što bi rekao bivši
premijer Ivo Sanader, u banani smo.
Sa suzom u oku sjećamo se davnih vremena kad je imaginarna
psihološka granica bila 10 kuna po litri benzina. Sad nam psiha
jednostavno mora prihvatiti da granice nema, možda će ići preko
15, 17 ili 20. Prošla ovako velika inflacija urezala se u
sjećanje onih koji su je proživjeli.
Jer još prije dvije godine tri litre ulja, tri kilograma brašna,
dva kruha, kava u kafiću i tri litre goriva koštalo bi nas 100
kuna. A sada za 100 kuna možemo dobiti dvije litre ulja, dva
kilograma brašna, jedan kruh i jednu kavu, a umjesto tri, jednu
litru goriva.
No, ne samo cijena hrane. Skuplja je i dostava. Nema više
besplatne. Skuplje su i autobusne karte.
Ivan Leskovar, direktor prijevozničke tvrtke kaže: “Mi smo samo
jedna mala kap u cijeloj toj spirali koja se okreće i nemamo
drugih instrumenata osim podizanja cijena karata za naše putnike.
Nažalost, to je tako”.
Upitan za koliko su podigli cijene, kažu, za dvadesetak posto.
“Gorivo je otišlo 50 posto, mi smo morali korigirati cijene naših
karata za nekakvih 20 posto”, govori.
Samo za usporedbu, na današnji dan prije dvije godine cijena je
bila manje od 8 kuna, što znači da ste s 200 kuna benzina, uz
prosjek od 7 litara na 100 kilometara potrošnje, mogli doći od
Zagreba gotovo do Šibenika, a danas uz 200 kuna u spremniku jedva
da možete do Gospića. Ako vozite automobil s dizelskim motorom
razlika je još veća. Prije 2 godine za 200 kuna dizela, naravno
bez cestarine, mogli ste od Zagreba do Splita, a uz današnje nove
cijene na pumpama, uz 200 kuna dizela u spremniku možete jedva do
Gospića.
I ono najgore tek bi moglo uslijediti. Jer vrhunac inflacije
možda nas čeka već na jesen.
Predrag Bejaković, ekonomski analitičar tvrdi: “Za očekivati je
da će to ostati problem s kojim ćemo se dugo suočavati.
Najvjerojatnije negdje u ranu jesen, pogotovo s fazom grijanja bi
se moglo očekivati daljnje povećanje cijena”.
Kaže i kako prognoze nisu dobre. “Volio bih da sam u krivu, ali
svi pokazatelji nažalost pokazuju da će se gotovo sigurno stanje
dalje pogoršavati”, istaknuo je.
Leskovar navodi da ako cijene goriva ostanu na ovim razinama neće
dizati cijene karata.” Ukoliko to ode gore prema 20 kako se
negativno prognozira, bit ćemo primorani podići za nekih 10, 15
posto cijene”, rekao je.
I dok građani zazivaju pomoć države, Bejaković smatra da su ruke
Vladi vezane.
“Moramo shvatiti da nema besplatnog ručka. Svako javno dobro
netko mora platiti. Ministar Marić ili premijer nemaju nekakve
svoje zlatne kovčege skrivene negdje koje građani mogu koristiti
kako se sjete. Da bi nekom dali, nekom moraju uzeti. Prostora za
uzimanje je jako mali, Hrvatska je siromašna zemlja na periferiji
Europe”, kaže.
Jer ova inflacija za razliku od one prije 40-ak godina nije samo
naš, već svjetski problem. A porast cijena ne prati i povećanje
plaće.