Susjedne Mađarska i Slovenija su, primjerice, zamrznule cijene goriva, pa tako litra eurosupera 95 u Hrvatskoj stoji 1,71 euro, u Sloveniji 1,56, a u Mađarskoj 1,25 eura. Litra dizela u Hrvatskoj je 1,85, u Sloveniji 1,66, a u Mađarskoj 1,4 eura.
Na benzinskim crpkama u Hrvatskoj benzin je od ponoći skuplji 13
lipa – litra osnovnog Eurosupera 95 je s 13,24 kune otišla na
13,37 kuna, dok cijena premium verzija varira od 14,34 do 14,9
kuna.
Dizel je, pak, pojeftinio – litra je 13,02 kune, dok je premiuma
14,39 do 14,44 kune. Do sinoć je stajao 13,47 kuna. Autoplin je
od ponoći između 7,6 do 7.9 kuna litri, navodi N1.
Cijena sirove nafte, podsjećamo, prošle je godine rasla za oko 50
posto, a ove za dodatnih 45 posto. Na londonskom je tržištu
cijena nafte prošloga tjedna lagano padala, zbog usporavanja
gospodarskih aktivnosti i industrijske proizvodnje, na 111,5
dolara po barelu, dok je na američkom tržištu barel dosegnuo
vrijednost od 110 dolara, no potkraj tjedna cijena je opet počela
rasti zbog europskih najava o embargu na uvoz ruske nafte i
blokade uvoza ruskog plina preko dijela plinovoda u Ukrajini i
preko plinovoda u Poljskoj.
Hrvatska pritom i dalje ima najviše cijene naftnih derivata u
bližem okruženju, iako je premijer Andrej Plenković prije gotovo
tjedan dana najavio kako će se »vidjeti što se još da učiniti« po
pitanju obuzdavanja cijena.
Susjedne Mađarska i Slovenija su, primjerice, zamrznule cijene
goriva, pa tako litra eurosupera 95 u Hrvatskoj stoji 1,71 euro,
u Sloveniji 1,56, a u Mađarskoj 1,25 eura. Litra dizela u
Hrvatskoj je 1,85, u Sloveniji 1,66, a u Mađarskoj 1,4 eura.
O Vladinim mjerama za obuzdavanje cijena goriva jučer se oglasila
i Hrvatska udruga poslodavaca (HUP), ističući kako bi, da nije
bilo interveniranja u trošarine i privremenog ukidanja obaveze
umješavanja biogoriva, dizel bio skuplji za 88 lipa po litri,
prema analizi HUP-a, iz kojeg traže dodatne Vladine mjere za
pomoć prijevoznicima zbog visoke cijene goriva.
Poslodavci ističu kako Vlada treba uložiti dodatne napore kako bi
se prijevoznicima pomoglo da izdrže cjenovne udare, jer cijena
prijevoza utječe i na cijene brojnih proizvoda i usluga.
HUP-ovi prijedlozi uključuju donošenje zaključka Vlade prema
uzoru na građevinski sektor – da se omogući izmjena ugovora
javnim naručiteljima ako cijena goriva poraste više od 10 posto.
Očekuju i smanjenje cestarine za teretni i putnički prijevoz, ali
i nižu stopu PDV-a na prijevoz putnika na međustopu od 13 umjesto
25 posto. Traže i izmjenu Zakona o HRT-u, u dijelu obveze naplate
mjesečne RTV pristojbe od 80 kuna po vozilu, kao i redefiniranje
načina naplate naknade ZAMP-a od 42 kune po vozilu. Predlažu i
izmjene sustava obračuna dnevnica, a žele i programe
subvencioniranja za energetsku učinkovitost kroz subvencioniranje
nabave ekološki prihvatljivijih vozila i novih guma.
Teretnim prijevoznicima je od 2021. godine do danas, ističu iz
HUP-a, udio troškova goriva u izlaznim fakturama dosegnuo oko 37
posto, dok su cijene usluga prijevoza rasle tek do maksimalno pet
posto, zaključuju u HUP-u.
Tvrde da bi bez interventnih mjera Vlade maloprodajna cijena
litre dizelskog goriva 13. svibnja ove godine bila 14,35 kuna po
litri.
Prema analizi Cijene goriva, Udruge prometa pri HUP-u,
najznačajnije stavke u strukturi maloprodajne cijene litre goriva
su nabavna cijena koja u krajnjoj cijeni, na dan 13. svibnja ove
godine, sudjeluje s 53 posto, posebni porez s 21 posto, PDV s oko
20 posto, te marža sa šest posto.
Prevedeno – litra dizela na dan 13. svibnja stoji 13,47 kuna, od
čega je 7,17 kuna nabavna cijena sirovine, 2,86 kuna trošarina,
2,69 kuna PDV, te 0,75 kuna marža.
Dakle, oko 50 posto cijene dizelskog goriva čine davanja državi
kroz naknade, trošarine i PDV, a primarni utjecaj na formiranje
maloprodajnih cijena imaju ulazne cijene na koje trgovci u
pravilu ne mogu utjecati; nabavna cijena goriva, trošarine i
porezi, kažu u HUP-u.
Iz HUP-a navode kako umanjenje trošarina ima utjecaja na građane,
ali nema na prijevoznike jer im se prema Zakonu o trošarinama ona
vraća do EU minimuma. Predlažu, stoga, da se smanji ili
privremeno suspendira minimalni iznos trošarine na EU razini od
330 eura na tisuću litara, piše
Novi list.