Plovidba Kupom je trajala je barem dva stoljeća. Prijevoz robe od žitorodnih podunavskih krajeva Dunavom, Savom i Kupom, pa cestom prema moru jedno je vrijeme hranilo Karlovac, ali i stvaralo bogatstvo. Da toga nije bilo, Karlovac bi ostao neveliko provincijsko mjesto – beznačajno u gospodarskom i kulturnom pogledu. “Kupom su tekli med i mlijeko”, govorili su stari Karlovčani, što je bila i istina. Karlovac je u 18. stoljeću bio lučki grad s tri pristaništa i pravim brodogradilištem (na Žorovici, poprilici tamo gdje je sagrađen novi most), a postojalo je 1786. godine. U jednom putopisu, objavljenom u Pragu, putopisac je naveo da je 1773. godine u Karlovcu vidio kako se gradi “luksuzna fregata sa 24 topa” i opisao “osobit uređaj” – kotač kojim samo jedan čovjek može kormilariti lađom. Nismo posve sigurni je li Čeh vidio gradnju lađe “Cariera” grofa Bathyanuya, koji je sagrađen nekako u to vrijeme u karlovačkom brodogradilištu. Na ovoj staroj razglednici iz 1910. godine vidi se kako je brod s tovarom drva pristao na pristanište na Kupi.
Pripremili Nikola Perić i Danko Fajt
