Grad Karlovac ni u kojem slučaju ne želi rušiti, niti
problematizirati projekt rekonstrukcije dijela D-6, ali zbog
sigurnosti građana i očuvanja prometnica koje se koriste kao
alternativni pravci traži od Hrvatskih cesta da nađe druge
alternativne pravce za promet koji na njih dolazi s državnih
cesta, iz BiH i Slovenije.
Kazao je to danas gradonačelnik Damir Mandić, odgovarajući na
novinarsko pitanje o radovima koje HC izvode na svojim
prometnicama u Karlovcu, posebno D-6, gdje već mjesecima traju
oni na dijelu od Pivovare do Žumberačke, što je uvelike
zakompliciralo život stanovnika tog i susjednih dijelova grada.
Rekao je kako se o radovima razgovaralo na zajedničkom sastanku u
Županiji s predstavnicima Hrvatskih cesta i resornog
ministarstva, a nakon toga Grad je održao i koordinaciju s HC-om
i izvođačem radova.
– Držat ćemo se dogovora iz polovice listopada o prometnom
rješenju koje ide u prilog tome da potez koji sada rade završe na
vrijeme. Rok je do 20. prosinca. Drugi zaključak s te
koordinacije je da nam do sljedećeg petka HC dostave dinamički
plan radova, što su već i učinili, ali još nisu dostavili svoj
prijedlog prometnog rješenja, izjavio je Mandić.
To traženo prometno rješenje odnosi na odvijanje prometa koji na
karlovačke ulice stiže s državnih pravaca, ponajviše prema i iz
susjednih zemalja.
– Zaista ne želimo rušiti projekt, ni problematizirati ga, ali
smo jasno rekli da od 20. prosinca ćemo, što se tiče prometnih
rješenja, tražiti da Hrvatske ceste za svoju D-6 trasu pronađu
neka druga rješenja. To znači da smo mi za svoje stanovnike
spremni osigurati prometnu regulaciju u gradu, ali za dio
državnog prometa, sa BiH i Slovenijom, nismo više spremni pustiti
ga našim cestama. To, naravno, ne znači da ćemo sve to moći u
potpunosti iskontrolirati, ali je činjenica da ova količina
prometa ponajprije dovodi u pitanje sigurnost pješaka i prometa,
a s druge strane, uništava nam ceste. Pogotovo kad krenu radovi
od rotora Marmontovom prema Pivovari, sudjelovat ćemo u prometnom
rješenju u jednom djelu, spremni smo za to, ali nismo spremni
tolerirati da se 400 metara dionice, od 3,6 kilometara
predviđenih u dvije godine, radi šest mjeseci. Očekujemo od
Hrvatskih cesta da zajedno s izvođačem puno ozbiljnije pristupe
ovom projektu, poručio je Mandić.
Radovi na ovom dijelu D-6 službeno su počeli u lipnju, a promet
se odvija obilazno Žumberačkom, Donjom Jelsom, Brodarcima,
Novakima, Hrnetićem, Drežnikom, Splitskom preko Mosta grada
Alessandrije do kružnog toka na Dubovcu i obrnuto.
KAportal.hr