Slovenska Vlada ponovno je fiksirala cijene goriva, a u Europskoj uniji pokrenute su brojne kampanje sa savjetima o štednji goriva i benefitima korištenja javnog prijevoza
Cijene goriva su i ovog utorka na benzinskim crpakama u Hrvatskoj
otišle gore i za više od pola kune po litri te se cijena goriva,
prema podacima portala cijenegoriva.info Ministarstva
gospodarstva i održivog razvoja, na primjeru Ine, kreće od 14.20
kuna za eurosuper 95 class pa preko 14.71 kunu europsupera 100 pa
sve do 14.83 kune za eurodizel class.
Do koje razine cijene mogu rasti i da li postoji neka psihološka
granica cijene goriva, ne zna zapravo nitko jer se one formiraju
u kombinaciji vrijednosti sirove nafte na burzama, porezne
regulative i državnih mjera.
Upravo je na to podsjetio i predsjednik vlade Andrej Plenković
rekavši kako bi cijene goriva, da nije bilo vladinih mjera, bile
više oko dvije kune nego što su sada. Dodao je kako će vidjeti
može li po ovom pitanju još nešto učiniti.
– Da nije bilo vladinih mjera, eurosuper bi bio skuplji kunu i 26
lipa, dizel skoro dvije kune. Vidjet ćemo – s obzirom na
okolnosti – može li se tu još nešto učiniti jer zadnja dva do tri
tjedna bilježimo kontinuirani rast cijena, rekao je Plenković.
Najavio je da će se ovaj četvrtak na vladi naći rebalans
proračuna kojim će se uzeti u obzir energetsku krizu, zahtjeve
sindikata i rashode koji se tiču zdravstva.
Bez puno razmatranja, slovenska Vlada u utorak je ponovo uvela
privremenu regulaciju cijena motornih goriva, nakon što su one
dva puta povećane u manje od dva tjedna.
– Najviša maloprodajna cijena benzina od 95 oktana zamrzava na
1,56 eura po litri, a veleprodajna cijena istog na 1,54 eura. Za
litru dizela najviša je maloprodajna cijena do
daljnjega 1,668 eura, a veleprodajna 1,648 eura, objavilo je
slovensko Ministarstvo gospodarstva.
S druge strane, u nekim zemljama, Njemačka je možda i
ponajbolji primjer, već tjednima se vode javne kampanje koje
građane pokušavaju educirati kako u vožnji potrošiti što manje
goriva, a isto tako se pučanstvo masovno poziva na korištenje
javnog prijevoza. U Hrvatskoj se za sad takve mjere tek stidljivo
najavljuju za naredne mjesece.
Na upit
Poslovnog dnevnika da li i što po tom pitanju planiraju, iz
resornog Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja su nam
spomenuli dvije kampanje koju su više vezane uz e-mobilnost nego
na konkretnu krizu oko cijene goriva.
– Ministarstvo gospodarstva i održivog razvoja, kao nacionalni
koordinator kampanje Europske komisije “Europski tjedan
mobilnosti”, i ove će godine provoditi kampanju s ciljem
promicanja i poticanja promjene ponašanja u smjeru održivih
rješenja mobilnosti. “Europski tjedan mobilnosti”, kampanja za
podizanje svijesti o održivoj urbanoj mobilnosti, održava se
svake godine od 16. do 22. rujna, s ciljem poticanja gradova da
Europskoj komisiji prijave projekte za uvođenje inovativnih
(zelenih) prijevoznih i prometnih rješenja.
– Za njih se potom mogu kvalificirati za dobivanje nagrade na
europskoj razini. Dodatno, Fond za zaštitu okoliša i energetsku
učinkovitost krajem svibnja započet će s provođenjem kampanje
kojom će se promicati e-mobilnost, kazali su nam u resornom
ministarstvu kojem je odnedavno na čelu ministar Davor Filipović.