Gradonačelnik kaže da je upoznat s problemom autobusnog stajališta i traži se privremeno rješenje, no postoji problem državne ceste i stajališta za lokalnu upotrebu.
Rekonstruirana Državna cesta D-6 od Dubovca, Borlina nadalje neće
dobiti uporabnu dozvolu ako sve ne bude u skladu s građevinskom
dozvolom, ustvrdio je po tko zna koji put gradonačelnik Damir
Mandić i na jučerašnjoj online sjednici Gradskog vijeća a nakon
što su ponovo uslijedila pitanja vijećnika o gotovo antologijskim
radovima na jednoj važnoj prometnici koja ide kroz grad.
Pitanja su ovog puta imali i HDZ-ovci, tako je Darko Stanković
pitao gdje je s radovima “nestalo” autobusno stajalište na D-6
koje na križanju, kako kaže, “točki spajanja Velike Jelse, Male
Jelse i Borlina. Tamo je 50-ak godina bilo autobusno stajalište i
sad ga nema pa stanovnici, čak i prvašići kojih ima desetak ne
mogu dočekati autobus. Stanković je gradonačelnika pitao i kad će
konačno radovi biti završeni, šta je sa šahtovima, ali i suženom
ulazu u Ulicu V. Jelsa u kojoj zbog nogostupa s obje strane više
nije dobar pregled iz auta.
Gradonačelnik kaže da je upoznat s problemom autobusnog
stajališta i traži se privremeno rješenje, no postoji problem
državne ceste i stajališta za lokalnu upotrebu.
– U kontaktu smo s Hrvatskim cestama i Grad ima rješenje da na
sebe preuzme obvezu izgradnje zbog te djece. No mora dobiti
dopuštenja i regulacije HC-a. Na MO Borlin, M. Jelsa i V. Jelsa
ćemo poslati hodogram odnosno kronologiju događanja, kaže Damir
Mandić.
Čak je jedna privatna osoba spremna dati svoje zemljište za
stajalište, rekao je Stanković.
U istoj gradskoj četvrti postoje i permanentni problemi s
pucanjem vodovodnih cijevi. Draženka Polović iz Možemo! rekla je
da stanari prolaze pravu kalvariju jer su u dva mjeseca cijevi
pucale 8 puta, a u godini i više od 20 puta.
– Bili su i gejziri, čak voda šiklja iznad kuća. U nedjelju kap
prelila čašu, ljudi potpisuju peticiju, što se događa, pita
Polović.
Direktorica Vodovoda i kanalizacije Katarina Malenica odgovorila
joj je da su upoznati sa situacijom i znaju da nije lako
stanarima, no u komunikaciji su i saniraju kvarove što hitnije.
– Našli smo rješenja koja će uslijediti vrlo brzo. 250 metara
kritičnog cjevovoda ćemo hitno rekonstruirati, još ima na potezu
od vodocrpilišta do vodospreme. Posljedica radova na D-6 su
visoki tlakovi u cijevima. Žumberačka se projektira. Cijevi su
izrađene kroz ISPA projekt prije 10 – 12 godina, u njima je
visoki tlak i to je jedan od razloga puknuća, kazala je
Malenica.