Manje od mjesec dana ostalo je do starta Croatia Rallyja, treće
utrke Svjetskog prvenstva u reliju, popularnog World Rally
Championshipa (WRC). Itinerer natjecanja minimalno je skraćen,
neće se voziti dva Super Special brzinska ispita na Zagrebačkom
Velesajmu, no utrka i dalje ostaje iznimno atraktivna. Najbolje
posade svijeta u Hrvatskoj tako očekuje dvadeset brzinaca na
području Zagreba te Zagrebačke, Karlovačke i Krapinsko-zagorske
županije. Natjecanje će početi ceremonijalnim startom ispred
Nacionalne i sveučilišne knjižnice u Zagrebu 22. travnja i trajat
će do 25. travnja kad se posade očekuju na cilju na zagrebačkom
Trgu svetog Marka.
– Nadali smo se do posljednjeg trenutka i vjerovali da ćemo moći
organizirati brzince na Velesajmu. No, epidemiološka situacija
nije nam išla na ruku. Radi se o ispitima koji bi na malom
prostoru okupili veći broj ljudi, a dio ispita vozio bi se unutar
paviljona, pa bi bilo teško ili nemoguće održavati epidemiološki
razmak. Zdravlje svih sudionika je nam je na prvom mjestu i
odlučili smo se na skraćivanje itinerera. Ostatak natjecanja
održat će se prema predviđenom rasporedu, naglašava predsjednik
Organizacijskog odbora Croatia Rallyja Daniel Šaškin.
Unatoč skraćenju rute, Croatia Rally ostaje prvo natjecanje s
više od 300 kilometara brzinskih ispita nakon Rallya Catalunya –
Costa Daruda 2019. Zadovoljni viđenim u Hrvatskoj tijekom
prošlotjedne inspekcije lokacija bili su i delegati FIA-e i
WRC-a, a svoj dolazak već su potvrdile i sve najveće zvijezde
ovog sporta.
– Petak i subota rezervirani su za brzince po Samoborskom gorju,
Žumberku i karlovačkom području, dok će se u nedjelju voziti
preko Sljemena i u okolici Kumrovca, istaknuo je direktor relija
Slaven Dedić.
Croatia Rally bodovat će se za WRC, WRC-2, WRC-3 i Junior WRC.
Velika borba vodit će se u svim klasama, a trenutačno vodeći u
najjačoj kategoriji je 20-godišnji Finac Kalle Rovampera, vozač
Toyote. Drugo mjesto drži Belgijanac Thierry Neuville iz
Hyundaija, dok je treći sedmerostruki svjetski prvak, Francuz
Sebastien Ogier iz Toyote. Očekuje se da će momčadi u Hrvatskoj
po prvi put prezentirati posljednje evolucije automobila, jer na
prva dva natjecanja sezone zbog vlažnih i snježnih uvjeta nisu
imali potrebu za maksimalnim potencijalom natjecateljskih vozila.
Organizatori se i dalje nadaju da spektakl neće proteći bez
gledatelja.
– U Estoniji su vlasti prošle godine dozvolile održavanje WRC
natjecanja s publikom u posebno određenim zonama. Vjerujem da bi
se i u Hrvatskoj moglo organizirati nešto slično. Imamo 150
kilometara staza, koje potencijalno nude gledanje s lijeve i
desne strane ceste. Prostora za držanje epidemiološkog razmaka ne
nedostaje, a pripremili smo i posebne COVID-protokole. Njih će se
morati držati svi sudionici, dužnosnici i gledatelji ako im bude
dopušten dolazak. Za one koji neće moći biti uz stazu tu su
prijenosi na Hrvatskoj radioteleviziji koji će vjerujem imati
veliku gledanost, zaključio je Šaškin.
“brzincizusgfdkSpecifičnost brzinskih ispita Croatia Rallyja su
uske i zavojite ceste s mnoštvom prijevoja. Karakteriziraju ih i
brojne promjene asfalta, pa će jedna od ključnih stvari uoči
starta biti pronalaženje dobrog podešavanja automobila. U
Hrvatskoj će svoju premijeru imati i asfaltne gume Pirellija,
novog dobavljača za WRC, što će biti još jedan od izazova za
natjecatelje i momčadi.
foto: Uroš Modlic