Dramska serija HTV-a “Crno-bijeli svijet” starije generacije
podsjetila je, a mlađe naučila kako se to živjelo u 80-ima i
koliko je svijet neupitno po materijanom životnom standardu u
međuvremenu puno dobio, ali podosta toga i izgubio u
nematerijalnom smislu. Stvari su svakako bile jednostavnije,
živjelo se sporije, više se znalo iako su informacije bile daleko
nedostupnije, stvari su se drugačije cijenile i drugačije
gledale.
Danas na sto kanala na MaxTV-u “nema niš’ posebno”, a junaci iz
“Crno-bijelog svijeta” u situaciji kad bi mogli dobiti još neki
TV program kažu kako su im i “ova dva previše”… Serija je
podsjetila na sve stereotipe iz života toga vremena, jedan od
amblematskih je svakako i vožnja na “par-nepar”, sustav vožnje
uveden da se smanji potrošnja goriva, pa su parnim danima smjela
voziti samo vozila kojima je registarska pločica završavala
parnim brojem, neparnima neparnim. Razlozi su danas neshvatljivi,
zašto se ne bi vozili svi ako se na cijeni goriva zarađuje i
otvaralo za mogućnost da se kupi još više? E, niti se tada na
cijeni goriva zarađivalo kao danas, niti je prihod od prodaje
korišten (samo) za nabavu nove sirovine. Danas nam sve to zvuči
pomalo nestvarno, iako nam opasnost od par – nepar vožnji ponovno
prijeti, ali sasvim iz drugih razloga, onih ekoloških. Automobila
na cestama velegradova je previše, a smog čini život u velikim
gradovima teško podnošljivim. Tako ovu ideju iz vremena Milke
Planinc danas primjenjuju neki veliki europski gradovi,
primjerice Parižani će sutra osjetiti ovu mjeru, cestama će moći
prometovati samo automobili s registarskim pločicama koje
završavaju neparnim brojem.
Do sada pedesatak “par – nepar” kazni,Karlovački tjednik,
30. kolovoza 1979.
U sadašnjoj primjeni saveznih propisa o ograničenju prometa
motornim vozilima radnici karlovačke Stanice milicije u kontroli
i regulaciji prometa naplatili su pedesetak kazni od onih vozača
koji se nisu pridržavali odredbi zakona popularno nazvanih
“par-nepar”. Kazne u iznosu od 500 dinara naplaćivane su na
mjestu prekršaja i od onih vozača koji se nisu pridržavali
ograničenja od 80 odnosno 120 kilometara na sat. Očekuje se da će
se kaznene mjere još više pooštriti s obzirom da dosadašnja
primjena propisa nije dala očekivane rezultate, što konkretno
znači da nije smanjena potrošnja benzina i ostalih naftinih
derivata za pogon motornih vozila. Kako smo saznali od Mirka
Rakuše, komandira Stanice milicije, za kontrolu i regulaciju
prometa karlovačkog OSUP-a početkom rujna počet će se izdavati
rješenja za vozila koja imaju pravo izuzetka od primjene ovih
propisa. Nakon provođenja propisanog postupka izdavat će se
naljepnice, koje će vrijediti uz rješenje nadležnog organa. Samo
izuzetno izdavat će se i privremena rješenja i naljepnice. Zasad
u OSUP-u Karlovac nema gužve oko izdavanja naljepnica, kao u
nekim drugim našim gradovima, ali se očekuje da će se broj
zahtjeva uskoro povećati. Zahtjevi su strogo vezani zakonskim
propisima. Vožnja će biti omogućena i u dan ograničenja samo onim
vozilima koja su izričito navedena u zakonskim propisima.
Pripremio Tihomir Ivka