Nisu kamere samo za punjenje proračuna već i za spašavanje
života. Kako je uzrok više od 50 posto poginulih u
prometu brzina policija je postavila oko 60 kamera
na državnim cestama diljem zemlje, a uskoro će vam se smiješiti i
na tisuću kilometara autocesta.
O potrebi nadzornih kamera na autocestama i državnim cestama
s Miranom Huljakom iz
Službe za sigurnost cestovnog prometa Ravnateljstva policije
razgovarali smo u RTL Danas.
Najavljuje se fiksno postavljanje nadzornih kamera na
autocestama, ali kada se to može očekivati i koliko bi to
značilo? Naime, dosta je divljih
vozača na autocestama.
“To je projekt Hrvatskih autocesta, to
provode s policijom, ja vjerujem da bi to moglo biti aktualno već
sljedeće godine, ali prepustimo to onima koji financiraju, to je
HAC. To bi bilo dobro, mi takvih sustava nemamo na našim
autocestama, mi za sada zadovoljavamo naše potrebe presretačima
koji jako dobro rade svoj posao snimanja brzine tako da ne možemo
reći da smo nezadovoljni s time, ali ovakav sustav bi
bio definitivno dobar“, rekao je Huljak.
Kazao je i koliko su efikasne nadzorne kamere i smanjuju li
brzinu na mjestima gdje su postavljene.
“Mi se sad momentalno nalazimo na jednom takvom mjestu gdje je
postavljena fiksna kamera, ja vam mogu reći da u zadnjih par
godina otkad je ovdje nemamo
ozbiljnih prometnih nesreća, nitko
se ne vozi brže od propisane, preventivno djeluju jako dobro na
vozače.”
Pojasnio je Huljak i kako funkcioniraju fiksne nadzorne kamere.
“Ove kakve imamo ovdje, policijski službenici skidaju podatke sa
tih kamera, pregledavaju se snimke i onda se vlasnicima vozila
se upućuju obavijesti o upućenim
prekršajima. Nove kamere koje sada postavljaju, krenulo je
prošle, pa ove, bit će i iduće godine, predviđeno je da se
automatski s tih kamera podaci slijevaju u MUP-ov sustav
informacijski gdje će se onda isprintavati odmah obavijesti i
slati ljudima na adrese. To će jako ubrzati proces.”
Kriteriji po kojima se odabiru mjesta za postavljanje fiksnih
nadzornih kamera su jasno određeni.
“To su obično nekakva mjesta na kojima je uočeno da ljudi vole
prekoračivati brzine, ali ne samo to, događaju se i slučajevi,
prometne nesreće koje želimo tim kamerama zapravo dovesti ih na
nulu, pogotovo one najteže. To su kriteriji koji se biraju pri
odabiru mjesta.
To rješavaju policijske uprave na
području na kojima se postavljaju kamere”, naglasio je Huljak te
na kraju naveo i jesu li kamere postigle psihološki efekt kod
vozača:
“Itekako jesu, one imaju svoj preventivni učinak da jednostavno
unaprijed obavještavaju vozače da su ovdje snimani i
oni automatski smanjuju brzinu, na taj
način je sigurnost dignuta na osjetno višu razinu.”