Svoje punjenje upravo
dovršava Sašin šesti auto na struju.
Prošao ih je mnogo – od Tesle sve do sadašnjeg Renault – i
ne misli se više nikad vratiti na onaj kojega pokreću fosilna
goriva.
“Daje doslovno besplatnu vožnju, daje vožnju bez ulaganja kao
servisi i točenje goriva. Mislim da u nekom razdoblju od 10-15
godina taj auto sigurno sam sebe isplaćuje”, priča
nam Saša Kauzlarić, vlasnik električnog
automobila.
I prijavit će se za kupnju novog električnog automobila.
Prekosutra, u srijedu 25. travnja, nakon trogodišnje stanke Fond
za zaštitu okoliša i energetske učinkovitosti pokreće prvi val
poticaja za građane, koji će iznositi maksimalno do
40% cijene vozila koje namjeravaju kupiti.
To znači do 80 tisuća kuna za električne automobile, do 40 tisuća
za plug-in hibride, uz uvjet da im je emisija CO2 manja od 50
g/km. Kupnja električnih motocikala poticat će se do 20 tisuća, a
prvi put će se poticati kupnja električnih bicikala s 5 tisuća
kuna Fondovih poticaja.
Svi znaju da električni auti nisu jeftini – a lani ih je bez
poticaja prodano samo 22 komada – u čitavoj zemlji. Auto koji se
sad puni je cijenom najpristupačniji električni, pod uvjetom da
vam treba gradski auto.
“Smart for 2 coupe je najjeftinii električni auto na tržištu
koji košta 176 tisuća kuna bez poticaja. S 40 posto poticaja je
cijena do registracije 105 tisuća kuna”, Dean
Torti, Mercedes Hrvatska.
BMW-u i3 će poticaji cijenu sa 308 tisuća skinuti na 228 tisuća.
Hyundai Ionic će umjesto 272 koštati 192 tisuće, e-Golf će
umjesto 301 koštati 222 tisuće, a Renault Zoe će umjesto
233 koštati će 153 tisuće kuna. Baš novi model za sebe
mjerka i Saša.
“S jačom baterijom koji 300 kilometara sigurno prolazi. Mislim da
je to sasvim dovoljno za putovanja Hrvatsku. Mislim da preko toga
nema potrebe, a i sve preko toga bi bilo preskupo za
kupiti”, Saša Kauzlarić, vlasnik
električnog automobila.
Prijaviti se možete od srijede – e-poštom na
vozila.gradjani@fzoeu.hr.
– Procedura je izuzetno jednostavna. Trebate otići na stranice
Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, skinuti
obrazac, vlastoručno ga ispuniti, uz presliku osobne iskaznice i
tehničku specifikaciju odnosno ponudu vozila je to jedino što
trebate biti brzi jer su sredstva ograničena”, prokomentirao
je Dubravko Ponoš, ravnatelj Fonda za
zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost
. Jako ograničena – tek 12 milijuna kuna – što je otprilike
150 automobila. Ako će se iz godine u godinu dodjeljivati isti
taj iznos, za 150 godina – znači 2168., kad odavno više neće biti
ni benzina ni nafte, dodijelit će se iznos jednak onome koliko
košta 12 starih izraelskih aviona.