Turistička sezona razdoblje je u kojem prezadužene Hrvatske
autoceste zarade glavninu prihoda od cestarine koji na godinu
iznose oko milijardu i pol kuna. No, podaci o prometu vozila do
kojih je došao RTL, bude sumnju da se dio novca od cestarina na
nekim naplatnim postajama – zasad neometano potkrada.
Curi li dio novca od cestarine na naplatnim postajama u nečiji
džep? Sumnju u to budi primjer s Bregane – gdje na naplatnoj
kućici samo ljeti Hrvatske autoceste zarade 9 i pol milijuna
kuna.
Kroz naplatnu postaju Bregana tijekom lipnja, srpnja i kolovoza
prošle godine – prošlo je čak 40.566 vozila od kojih HAC i
HAC ONC iz nekog razloga nisu inkasirali niti jednu kunu
cestarine. Jasno je to iz podataka koje smo uspjeli prikupiti.
Na Bregani je u tom razdoblju HAC ONC zabilježio milijun
i 447 tisuća transakcija, dakle naplaćenih računa. No
istovremeno, RTL doznaje da je brojač prometa izbrojao prolazak
40 tisuća vozila više. Pomnožimo li to s cestarinom koja iznosi
od 4 do 25 kuna – brojka se penje do milijun kuna. Čak ni šef
cestarskog sindikata ne isključuje mogućnost da je dio tog novca
netko od zaposlenika cestarske tvrtke vozačima uredno naplatio,
ali ga zadržao za sebe.
“Jasno da postoji mogućnost i nekakve eventualne
malverzacije, ali ono što sad mi trebamo napraviti na ovaj
podatak, on je alarmantan – je da unutarnja kontrola i neka
kontrola izvan poduzeća bi trebala provjeriti točno o čemu se
radi, i ukoliko se radi o nekim malverzacijama – njih treba
što prije zaustaviti. Treba vidjeti kako vratiti ta
sredstva, tko je to napravio i kazniti takve počinitelje”, kaže
Mijat Stanić, predsjednik nezavisnog
cestarskog sindikata.
Uprava HAC-ONC-a ima drukčije objašnjenje za spornih 40 tisuća
vozila. Tvrde da su sve to vozila kojima se cestarinu nije ni
moglo naplatiti.
Primjerice gospodarska vozila HAC ONC-a koja dnevno
nekoliko puta dnevno prolaze predmetnu dionicu i evidentirana su
na mjernoj petlji brojača, ne napuštaju autocestu i samim time
nisu zabilježena u sustavu naplate. Također i vozila djelatnika
koji rade na naplatnoj postaji, ne ulaze u sustav naplate
kao ni korisnici koji se okrenu neposredno prije naplatne
postaje. Zatim vozila s priključcima, gdje može doći do pogreške
u očitavanju u brojaču.
Neki stručnjaci smatraju da takvo opravdanje ne drži vodu.
“Nije ni manipulacija, ni netransparentno vođenje naplata
autocesta, nego to je čista krađa za koju netko treba
odgovarati”, kaže Robert Spudić, stalni sudski
vještak za cestovni promet. I to ne bi bilo prvi put. Prije
nekoliko godina,13 blagajnika HAC-ONC-a dobilo je otkaze nakon
što je nalaz unutarnje kontrole dokazao da su potkradali novac od
cestarine na kojoj se godišnje obrne dvije milijarde kuna. To je
do danas, barem službeno – ostao jedini takav slučaj.