VIDEO: RTL otkriva malverzacije u HAC-u - nestaje dio novca od cestarina na naplatnim postajama
Turistička sezona razdoblje je u kojem prezadužene Hrvatske autoceste zarade glavninu prihoda od cestarine koji na godinu iznose oko milijardu i pol kuna. No, podaci o prometu vozila do kojih je došao RTL, bude sumnju da se dio novca od cestarina na nekim naplatnim postajama - zasad neometano potkrada.
Curi li dio novca od cestarine na naplatnim postajama u nečiji džep? Sumnju u to budi primjer s Bregane – gdje na naplatnoj kućici samo ljeti Hrvatske autoceste zarade 9 i pol milijuna kuna.
Sadržaj se nastavlja...
Upravo se čita
-
Dobra vijest za više od 800 tisuća građana - krenula je isplata povrata poreza. Najviše razloga za veselje imaju mladi jer će dobiti najviše. Kome sve povrat poreza stiže i u kojem iznosu
-
Nagrađeni radovi za užu zonu obuhvata koristit će se kao stručne urbanističko - arhitektonske podloge za izradu Urbanističkog plana uređenja “Nazorova”
-
Tradicionalna Prvosvibanjska biciklijada u Karlovcu ove srijede kreće s Korza, a završava na ŠRC-u Korana uz program, hranu i piće za sve sudionike.
Kroz naplatnu postaju Bregana tijekom lipnja, srpnja i kolovoza prošle godine - prošlo je čak 40.566 vozila od kojih HAC i HAC ONC iz nekog razloga nisu inkasirali niti jednu kunu cestarine. Jasno je to iz podataka koje smo uspjeli prikupiti.
Na Bregani je u tom razdoblju HAC ONC zabilježio milijun i 447 tisuća transakcija, dakle naplaćenih računa. No istovremeno, RTL doznaje da je brojač prometa izbrojao prolazak 40 tisuća vozila više. Pomnožimo li to s cestarinom koja iznosi od 4 do 25 kuna – brojka se penje do milijun kuna. Čak ni šef cestarskog sindikata ne isključuje mogućnost da je dio tog novca netko od zaposlenika cestarske tvrtke vozačima uredno naplatio, ali ga zadržao za sebe.
"Jasno da postoji mogućnost i nekakve eventualne malverzacije, ali ono što sad mi trebamo napraviti na ovaj podatak, on je alarmantan - je da unutarnja kontrola i neka kontrola izvan poduzeća bi trebala provjeriti točno o čemu se radi, i ukoliko se radi o nekim malverzacijama – njih treba što prije zaustaviti. Treba vidjeti kako vratiti ta sredstva, tko je to napravio i kazniti takve počinitelje", kaže Mijat Stanić, predsjednik nezavisnog cestarskog sindikata.
Uprava HAC-ONC-a ima drukčije objašnjenje za spornih 40 tisuća vozila. Tvrde da su sve to vozila kojima se cestarinu nije ni moglo naplatiti.
Primjerice gospodarska vozila HAC ONC-a koja dnevno nekoliko puta dnevno prolaze predmetnu dionicu i evidentirana su na mjernoj petlji brojača, ne napuštaju autocestu i samim time nisu zabilježena u sustavu naplate. Također i vozila djelatnika koji rade na naplatnoj postaji, ne ulaze u sustav naplate kao ni korisnici koji se okrenu neposredno prije naplatne postaje. Zatim vozila s priključcima, gdje može doći do pogreške u očitavanju u brojaču.
Neki stručnjaci smatraju da takvo opravdanje ne drži vodu.
"Nije ni manipulacija, ni netransparentno vođenje naplata autocesta, nego to je čista krađa za koju netko treba odgovarati", kaže Robert Spudić, stalni sudski vještak za cestovni promet. I to ne bi bilo prvi put. Prije nekoliko godina,13 blagajnika HAC-ONC-a dobilo je otkaze nakon što je nalaz unutarnje kontrole dokazao da su potkradali novac od cestarine na kojoj se godišnje obrne dvije milijarde kuna. To je do danas, barem službeno - ostao jedini takav slučaj.
Izdvojeno
-
Ovaj natječaj nas je sve oslobodio straha od budućnosti i potaknuo, da ne kažem prisilio na konkretne korake projektiranja i realizacije
-
Vozač je isključen iz prometa i smješten u posebne prostorije policije te će protiv njega, nakon dovršenog kriminalističkog istraživanja, biti podnesen optužni prijedlog nadležnom sudu.
-
- Ni u jednom trenu odgajatelji se nisu podcjenjivali, njihov rad se cijeni i poštuje. Za razliku od odgajatelja i članova sindikata nije se radio pritisak na roditelje i javnost već se uporno branimo od neistina i napada bez pokrića, poručuje
-
"Jedini smo sindikat u HS produktu, no na 1.700 radnika mora ih biti sindikalno organizirano barem 350 do 500 ne bi li se stvorila relevantna snaga za kolektivne pregovore", kaže.
Reci što misliš!